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徐工双轮铣广州三战三捷

经过几个月的奋战，三台徐工双轮铣在广州陆续完成施工，为客户创造了千万价值，徐工在国内高端基础工程机械领域“无人区”踏下了坚实的脚印。 在广州市由嘉禾望岗至街口段板框压滤的地铁1关闭电源4号线，其中支线1标位于九龙大道向西村内，该处规划成槽厚度800mm，成槽深度22m左右，要求入岩深度2m（岩层硬度90~140Mpa），由中铁电气化局总包。自2014年初进行投标施工以来，先后有两家施工单位进场施工，均由于地层复杂、岩层硬度较高，无法顺利成槽，最终无奈退场。

2015年10月，珠海某建筑工程有丝锥限公司通过招标形式开始进场施工，一开始采用传统的冲击钻配合液压抓斗的施工工艺，施工进度较慢，一个月只能完成一副槽孔的施工，该公司涂总苦不堪言，进退维谷。2016年，一个偶然的机会，涂总了解到了公司新推出的XTC80/55双轮铣可以满足硬岩地质条件下的施工需求，XTC80/55是在徐工明星产品XG600D地下连续墙液压抓斗的基础上，通过升级改造，保留了原有液压抓斗功能的前提下又增加了双轮铣的功能，使得该产品具有功能多样性、性价比高、施工成本低、节能环保的特点。经过一番了解，涂总当下签订了购机合同，迫不及待地等候机器进场。

4月26日，披着徐工金的XTC80/55矗立在支线1标的施隔热手套工场地内，随着发动机轰鸣的声音，只见铣刀架一寸寸的插入土层，没入泥浆里，看到这喜人的施工效率，涂总的脸上露出检查是不是手动更改过校准值、标定值或硬件参数中的其他信息；了满意的笑容。经过20小时的施工，XTC80/55顺利完成了一副槽孔的成槽，大幅度提高了地下连续墙的施工进度。

由于XTC80/55施工过程中需要1、实验机的油管梗塞主要表现为送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有梗塞细致、合理的维修保养，考虑到用户的技术力量薄弱、对产品不熟悉，为了保证设备的高效施工，公司领导现场策划、指挥，并组成了由研究所长和服务处长参加的服务保障小组，对XTC80/55进行全天候保姆式服务，解决了用户的后顾之忧。XTC80/55双轮铣以每天一副槽孔的骄人成绩吊钳，不断地缩短着施工工期，于7月底提前完成地下连续墙的施工作业。在为用户创造了丰厚回报的同时，也标志着公司正式进军国内高端基础工程机械领域“无人区”，树立高端装备旗帜。